In Zusammenarbeit mit Educenter d.o.o. haben wir DARS, Fraport, der Generaldirektion der Polizei, der Infrastrukturdirektion der Republik Slowenien, der Slowenischen Eisenbahn, der Gemeinschaft der Gemeinden Sloweniens und anderen Teilnehmern neue Technologien im Bereich des Winterdienstes vorgestellt.

Winterdienst ist der Kampf gegen Schnee und Eis zur Gewährleistung der Verkehrs- und Straßensicherheit.

Die Arbeitnehmer müssen zur Arbeit kommen, die Kinder müssen zur Schule gehen, die Spediteure müssen die Fracht pünktlich ausliefern, damit die Produktionsprozesse reibungslos ablaufen können. Unbefahrbare Straßen aufgrund von Schnee und Eis können dramatisch auf unser Leben auswirken, da wir auf befahrbare und sichere Straßen sozusagen lebensnotwendig angewiesen sind.

Die Digitalisierung von Streueautomaten, die Entwicklung der kabellosen Datenübertragung und die Entwicklung der Strassensensorik ermöglichen die Erfassung einer großen Datenmenge.

Die Herausforderung besteht darin, diese Daten optimal für den Winterdienst ausnutzen. Peter Nutz, Leiter des Winterdienstes im 1,91-Millionen-Einwohner-Gebiet Wien und Leiter des Winterdienst-Fachausschusses bei PIARC, sagt, es sei auch eine Herausforderung, genau zu erfassen, auf welchen Daten die Entscheidungen basierten. „Im Winterdienst kann eine Entscheidung nach ein paar Stunden oder am nächsten Tag völlig bedeutungslos erscheinen. Wenn die Entscheidungsträger über die Daten verfügen, auf deren Grundlage wir in diesem Moment eine solche Entscheidung getroffen haben, stellt sich oft heraus, dass die Entscheidung in diesem Moment gerechtfertigt war und wir dies angesichts der uns zur Verfügung stehenden Daten tun konnten nicht anders entschieden. So vermeiden wir ungerechtfertigte Kritik sowie Schadensersatzforderungen bei Unfällen.“ (Quelle: slovenceceste.si)

Das Programm der Winterdienstkonferenz in Riko Ribnica umfasste Präsentationen zu den folgenden Technologien:

iSPC »Intelligent snow plough control« ist Technologie zur smarten Steuerung mit Anbaugeräten. Das iSPC-System ist eine Kombination aus einem hydraulischen Fahrzeugaufbau, einem ergonomischen Steuerhebel mit Funktionstasten und einem Bedienfeld mit LCD-Farbbildschirm.

Das iSPC-System mit vielen Vorteilen:

  • Neue Steuerkonsole, die die Überwachung und Steuerung des Betriebs der Anschlüsse über eine Kamera und zusätzliche Sensoren ermöglicht.
  • Elektronische Steuerung und die Kombination der Steckverbindungen ermöglichen nun weniger Korrekturen am Bedienfeld und mehr Aufmerksamkeit des Fahrers für das Fahren und das Geschehen auf der Straße.
  • Konsole ändert die bisherige Arbeitsweise der Maschine erheblich, da sie eine sehr klare grafische Darstellung der tatsächlichen Vorgänge in der Maschine bietet, was die Steuerung erleichtert und die Auswahl von Befehlen und die Kalibrierung wesentlich vereinfacht. Das Bedienfeld ist noch benutzerfreundlicher.
  • Display ist auch ein Sammelpunkt für alle Informationen über den Betrieb der Maschine, die gespeichert werden und für späteres Nachschlagen bereitstehen.
  • Wert der elektronischen Steuerung liegt auch in der Erfassung der Arbeitsstunden, die in der Steuerung selbst aufgezeichnet werden.

EpoMaster & EpoSat – “Automatisches und GPS-gesteuertes Streuung” ist ein professionelles, benutzerfreundliches, äußerst präzises und stabiles Streusystem und sorgt für eine gleichmäßigere Behandlung von vereisten Straßen.

Der Zweck von EpoSat ist die automatische Steuerung der Streueinstellungen auf der Grundlage der Position des Streuers auf der Straße über das Global Positionen System (GPS). Mit EpoSat übernimmt der Computer des Streuers die Streuarbeit, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. So kann sich der Fahrer auf das Fahren des Lkw und die Überwachung des Verkehrs konzentrieren.

EpoWeb – ein Navigationssystem für die Online Korrigierung, das über eine Internetverbindung auf einem normalen Computer genutzt werden kann. Die Anwendung ermöglicht das Hinzufügen von Navigationsmeldungen, das Ändern von Streuparametern und EpoSat-Routen, z. B. im Falle von Straßenarbeiten oder allgemeinen Routenänderungen.

Ne posuto območje (modro) / Posuto območje (rumeno)
Ungestreute oberfläche (blau) / Gestreute Fläche (gelb)
Pravilno posuto ombočje z uporabo EpoSat
Korrekt gestreute Fläche mit EpoSat

Sobald die Änderungen mithilfe der intuitiven und logischen Anwendung vorgenommen wurden, werden die EpoSat-Routen an die einzelnen Streuer übertragen. Dies kann mit einem USB-Stick oder schnell mit einer drahtlosen 4G-Verbindung unter Verwendung des bi-direktionalen Epoke-Kommunikationstools von EpoData erfolgen.

EpoWeb - možnost neomejenega števila poti, 6 različnih zemljevidov
EpoWeb – unbegrenzte Strassen mit 6 verschiedene Karten

EpoData – Online Data Erfassung ist ein Datenerfassungs- und Flottenüberwachungssystem, das auf allen Maschinentypen (Kehrmaschinen, Mähmaschinen und Salzstreuer anderer Marken) installiert und verwendet werden kann.

Vorteile von EpoData:

  • zeigt Echtzeit-Datenerfassung und Flottenüberwachung,
  • bietet einen Überblick über Aktivitäten und Analysemöglichkeiten,
  • ermöglicht die Zwei-Wege-Kommunikation mit dem Streuer, z.B. neue Straßen oder Korrekturen online,
  • ermöglicht das Strassenmanagement,
  • Speicherung von Standarddaten,
  • ermöglicht es zusätzlichen Benutzern, sich einen Überblick zu verschaffen.
EpoSat - GPS nadzorovano posipanje
EpoSat – GPS-gesteuerte Streuung

EpoTherm – ein elektronisches System, das die Streumenge automatisch regelt. EpoTherm ist ein temperaturgesteuertes Streusystem, das die Streumenge automatisch an Wetterbedingungen anpasst und basiert auf kontinuierlichen Messungen der Fahrbahntemperatur.

Mixus AST – Streugerät mit unabhängiger Mischkammer. Um ein gutes Ergebnis im Kampf gegen Straßenglätte zu erzielen, muss das Streumaterial optimal verteilt werden. Ein gutes Streubild ist sehr wichtig, d. h. eine gute seitliche Verteilung des Salzes über die gesamte Straßenbreite und ein scharf begrenztes Streubild an Außenrändern.

Zwei wichtige Faktoren für ein gutes Streumuster sind:

  • Vollständige und homogene Vorbefeuchtung des Salzes,
  • Streuteller, die die gewünschte Salzmenge genau auf der gewünschten Straßenoberfläche verteilt.

Während des Streuprozesses werden die Fahrgeschwindigkeit, die Symmetrieeinstellung, die Streubreite und die Streumenge variiert. Das bedeutet, dass sich die Menge und das Gewicht des Materials, das der Streuscheibe zugeführt wird, ständig ändert. Bei der Verwendung herkömmlicher Streuteller ändert sich das Streubild in der Regel, wenn die Materialzufuhr erhöht oder verringert wird.

Der Streuteller MIXUS AST von Epoke ist entwickelt, um die wechselnde Materialzufuhr zu kompensieren und so erfult High-Tech-Anforderungen für ein optimales Streubild.

Highlights von der diesjährigen Winterdiensttagung im Video unten.