TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Abmessungen 1,6–3,7 m
Drehung 0–45°
Seitenneigung 0–8°
Winkel der Schürfleiste
Überwindung des Hindernisses 0–100 mm
Anwendungszweck Räumung

Hauptvorteile

  • Mehrere Räumungsmethoden
  • Breites Anwendungsbereich
  • Niedrige Wartungskosten

Eigenschaften

Der Schneepflug SPV ist ein Frontspitzpflug mit variabler Arbeitsweise. Er ist so konzipiert, dass er Wendigkeit und einen günstigen Transport bietet. Der Pflug besteht aus zwei Segmenten, die von der Kabine des Fahrzeugs aus gesteuert werden, und ermöglicht eine individuelle oder synchrone Bewegung der Segmente, wodurch verschiedene Räumungsmethoden möglich sind: geradeaus, A – erste Räumung und Y – vollständige Schneeräumung ohne Seitenschleuderung. 

SPV ist eine ausgezeichnete Wahl für verschiedene Winterdienstaufgaben und ist vor allem für Städte mit engen Straßen und Parkplätzen gedacht, wo seine variable Geometrie und seine Anpassungsfähigkeit an die Breite des verfügbaren Platzes am besten zum Ausdruck kommen.

Sicherheitssystem des Pfluges

Bewährtes und zuverlässiges Sicherheitssystem mit Federklappen und Stützelementen in Form von Gleitkufen oder Laufrädern. Die Feder der Schürfleisten sind so positioniert, dass eine Kraft erzeugt wird, die einen konstanten Kontakt der Schürfleiste mit der Oberfläche gewährleistet und eine qualitativ hochwertige Räumung auch bei der Überwindung eines Hindernisses sicherstellt, da die Schürfleisten automatisch in die Arbeitsposition zurückkehren.

Montage und Einbaumöglichkeit

Neben den standardmäßigen Geräteplatten und der Dreipunktaufnahme bieten wir auch die Möglichkeit der Montage an verschiedene Fahrzeugtypen oder Arbeitsmaschinen. Bei der Planung und Konstruktion halten wir uns stets an alle Normen und sorgen für eine schnelle und einfache Montage oder Demontage des Pfluges.

Antrieb und Steuerung

Der Pflug wird hydraulisch über den Lenkhebel und/oder das LCD-Farbdisplay aus der Fahrzeugkabine gesteuert. Das Hydrauliksystem des Pfluges besteht aus zuverlässig geprüften Komponenten. Der Schneepflug kann über ein am Pflug montiertes elektrohydraulisches System (EHS) oder über das Hydraulikaggregat des Fahrzeuges angetrieben werden. EHS ist eine einfache Pflugsteuerungslösung für Fahrzeuge, die über keine eigene Hydraulikanlage verfügen.

Schürfleisten

Standardmäßig werden am Pflug verschleißfeste Metallschürfleisten eingebaut, auf Wunsch können auch Gummi-, Polyurethan- oder Kombischürfleisten eingebaut werden. Letztere werden auf Oberflächen wie Granit, Keramik und dergleichen verwendet.

Serienausrüstung

  • Segmentschutz mittels Federklappen
  • Geräteplatte (A/5 oder B/3) oder Dreipunktaufnahme
  • Bewegliche Gleitkufen
  • Mittlerer Gleitkufen mit Gummifuß
  • Schürfleisten aus Stahl (Hardox 450)
  • Randsteinabweiser
  • Hydraulikinstallation mit Schnellkupplungen
  • Farbe RAL 2011

Zusätzliche Ausrüstung

  • Warnmarkierung (rot/weiß, reflektierender Aufkleber)
  • Zwei Stützräder statt Gleitkufen
  • Schneeleitgummi aus verstärktem Gummiband
  • Leuchtsignalisierung mit Warnflaggen
  • Sonderfarbe RAL nach Wunsch

Zur Verfügung stehen auch viele andere Möglichkeiten – wenden Sie sich an uns für weitere Informationen.

Service und Unterstützung

Uns ist bewusst, dass nur schnelle und professionelle Hilfe ein effizientes Arbeiten mit unseren Produkten gewährleistet. Deshalb legen wir großen Wert auf unseren Kundendienst. Eine gut ausgestattete Serviceabteilung sorgt zu jeder Jahreszeit für einen reibungslosen Ablauf Ihrer Arbeit. Im Winter leisten wir Hilfe 24 Stunden pro Tag und helfen auch in den schwierigsten Verhältnissen.

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